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「陸客市場殺到見骨了。」新政府上任還不到四個月，陸客團從門庭若市到門可羅雀。也因陸客少了，旅行社搶團搶更凶，價格殺更低，甚至傳出零團費、負團費，旅館殺價接客、遊覽車降價搶生意，就連餐廳原本一桌一千五百元的桌菜還能打九折，業者形容，過去低價團現在「只有更低、沒有最低」。
人少變成寶 萬元玩全台
來台人數減少，陸客團成寶，旅行社業者出現削價搶團現象，過去購物團至少要六千元人民幣，現在市場上有一千五百元人民幣到兩千元人民幣的超級低價團，陸客來台環島八天七夜，等於一萬多元就能全台玩透透。但扣掉簽證費和來回機票錢，幾乎都沒有剩，來台食宿遊覽車，都是靠退佣補團費。
旅行公會全聯會前秘書長許高慶指出，目前有接待陸客團的國內旅行社中，至少有半數都是以低價團為主，陸客團少了，大家也要搶團，兩岸的業者都很競爭，反而讓陸客市場的團費更低，陸客團的消費力減弱，業者根本也賺不到錢，情況日益惡化。
司機載嘸人 月薪少六萬
目前全台一萬七千多輛遊覽車，約有三千輛至三千五百輛接陸客團，但業者說，過去一天的車資約在七千元，現在一天殺到六千元，原本陸客團司機一個月跑三趟，薪水不錯，但陸客變少後一個月接一團，一個月少了好幾萬元。有司機更從一個月月入八萬現在變一萬八。
桌菜都沒賺 還得打九折
「羊毛出在羊身上。」有旅遊業者私下表示，低價團是旅遊市場的一種操作方式，就是一般所稱的購物團，儘管觀光局規定八天七夜只能排七個購物點，業者送「官方版」的行程表，陸客來台後偷偷多排幾個購物點，陸客買得多，旅行社、導遊和司機才有錢賺，除非有人提出檢舉，否則稽查不易。
現在為彌補團費不足，只好把購物塞得更多、更滿，司機操得更凶，收入卻比以前更低。
旅館業為了搶陸客團也不手軟，業者表示，一般旅館價格兩人房每天一千元，還要附早餐，旅行社才願意埋單。現在為了搶客，房價也殺得更低。
陸客低價團因為團費低，業者也不可能端出太高級的菜色，為了改革這些亂象，之前觀光局另針對陸客團還有餐標規定，午晚餐合計要五百元，等於一餐至少要兩百五十元。
睡得比賊晚 未來恐更慘
但現在為了搶客，業者也顧不得這些。根據業者私下提供的菜單，一桌一千五百元，雖然有八菜一湯一甜點，陸客吃得飽，菜色卻稱不上美味，有些餐廳直接打九折，每人只要一三五元。有業者指出，豆腐、青菜、炒冬粉和滷肉都是低價團常見菜色。
過去常有人稱陸客來台「起得比雞早、跑得比馬快、睡得比賊晚、吃得比豬差」，在如今殺價競爭下，為了彌補團費缺口，情況可能更加惡化。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
Google希望在台資料中心使用百分之百再生能源備受關注，經濟部長李世光今天(24日)表示，經濟部還在與Google討論相關事宜，但追根究底，仍是需要趕緊完成電業法修法。他也指出，曾提出幾個方案，讓Google在電業法修法完成前，可使用綠電，但Goolgle方面認為，這非企業本業，無法接受。幕僚透露，其中一個方案是建議Google自行建置綠能發電設備。
經濟部長李世光24日出席「新能源領袖論壇COP21後產業的氣候變遷行動」論壇，與會的還包括Google全球能源政策負責人漢納(Marsden Hanna)、歐洲在台商務協會理事長白邦德(Bernd Barkey)等人。
由於Google持續推動在台建置資料中心，並希望用電全是來自再生能源，媒體會後也詢問李世光此事進展。李世光表示，Google渴望能在台灣使用綠電，希望出現新的綠能投資，就連Google在台下一期的投資案也和綠能有關。
李世光強調，目前仍在和Google討論綠電使用細節，希望在電業法通過前，就能讓Google使用綠電，但追根究底，還是期盼電業法能趕緊完成修法。他還指出，先前已提出幾個替代方案，但Google方面不希望衍生其他旁枝業務。李世光說：『(原音)對於國際上的大公司，絕對不願意在他的主軸生意裡面，有所謂新的Side Track(側線)，那不是一個好做法，所以還在談各種可能的作法，也要被他們總部能夠接受。』
幕僚透露，其中一個方案是建議Goolge，自行投資建置綠能發電設備，如太陽能板，達到用電百分之百來自再生能源。
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